后入強國經濟起飛衍生極大國內要求，是強國保溫直縫管興起與產業升級的基本主要的自變量。強國保溫直縫管行業發展對總體經濟起飛具備不可缺少的適用功效，因此經濟與保溫直縫管業發展具備互相促進關聯。

　　然而給出強國經濟起飛發展背景，沒有什么因素比規模性要求對解釋保溫直縫管產業集聚更為重要。要求決定規律在美國保溫直縫管興起推動第*次保溫直縫管產業集聚及其中國當今保溫直縫管發展隨著目前新一輪保溫直縫管產業集聚中表現得為突顯。

　　美國19世紀下半葉經濟發展與要求擴大對保溫直縫管興起及全球第*次保溫直縫管產業集聚產生關鍵支持作用。美國美國南北戰爭前后人口與GDPGDP早已超出早先世界霸主國英國，組成美國保溫直縫管要求較快增長的宏觀經濟基礎。美國憑著國土空間幅員廣大的經濟優點，其鐵路修建里程在19世紀中葉早已遠遠超出英國。20世紀初海運業也開始快速增長并于20世紀初期急起直追超出英國。美國規模性修建鐵路對鐵軌鐵軌的要求，美國南北戰爭后美國工業化高速推動對保溫直縫管金屬原料要求增長，對美國做為保溫直縫管大國崛起提供不可缺少的要求適用標準。

　　卡內基自傳中，根據國際較為提及要求上漲對美國保溫直縫管興起的重要作用，這名保溫直縫管老大1868年與朋友游歐洲旅游后獲得那樣印象：“只有跳出美國這個渦旋，才能并對旋轉的速率有正確的估計。我認為我們這樣一個(保溫直縫管)制造企業，發展得快一點也難以緊跟美國人要求增長的速率，然而在國外，好像沒有什么發展進步的物品。如果我們清除有限的幾個歐洲城市，這塊大陸的一切都好像靜止的;而與此同時，在美國，四處都展現出那樣一副景象，如同書里描述的建筑巴別鎖妖塔的景象：成千上萬的人往返奔波，一個比一個更有拼勁，人人都全身心地投入到這座鎖妖塔的修建中(《保溫直縫管大王卡內基自傳》第85-86頁)”。

　　卡內基對美國經濟起飛時代國內要求迅猛發展重要性的感悟和認知，在100多年后中國經濟快速成長經驗觀查中得到當今證實。盡管人們對中國迅速追逐狀況點評褒貶不一，然而沒有疑惑是指，工業化城市化推動保溫直縫管要求高速增長一樣為中國新時代初期保溫直縫管擴大興起提供強勁支撐。

　　與美國當初保溫直縫管要求關鍵來自鐵軌鐵軌、船舶修建、軍火等機械設備等較為有限行業不同，當今保溫直縫管運用廣度深層比一百多年前大幅擴展，保溫直縫管要求覆蓋工業制造品、屋子修建、基礎建設等遠為普遍的單位與場所。

　　以工業制造品行業電冰箱、洗衣機、電視等家用電器為例，中國這些單位增長從上世紀90時代開始使力，世紀之交以上三家電產量超出5000萬部，新時代初期大幅擴大到2015年產量約3億臺。汽車是更重要保溫直縫管客戶，汽車銷售量從上世紀90時代50萬臺增長到世紀之交200萬臺，新時代初期加速增長達到2015年2450萬臺。新時代*初十余年中國汽車生產增量占全球增量七成以上，中國汽車銷售量占全球產量占比從5%升高到35.7%。近年我國汽車業每年耗用鋼材在5000-6000萬噸之數。

　　城鎮化進程中房屋建筑規模擴大，是保溫直縫管要求增長又一關鍵來源。中國保溫直縫管資源供求平衡表信息顯示，房子建筑用鋼一般占據保溫直縫管消費總量的一半左右。數據顯示，1999-2014年我國住房年完工量從2.62億平方米增長到8.09億平方米，15年增長近4倍。同期中國城市城區面積從2.15萬公頃增長到4.98萬公頃，擴充1.32倍。

　　規模性基建投資建設一樣衍生保溫直縫管要求。比如中國高速鐵路建設后來居上，近年高鐵運營里程占全球一半以上，此外高鐵新建里程與計劃里程也遠遠超過其他高鐵修建強國。中國地鐵運營里程從2011年2100公里增長到2015年3000公里，占全球運營里程23%，比運營里程長短第二到第四名我國(美國、日本、德國)總和還要長。

　　憧憬未來，我國保溫直縫管要求增長進到飽和期或低速增長階段，以往幾十年要求數次翻番增長情況將蕩然無存。然而中國經濟將來10-20年仍處在中高速增長階段，城市化工業化深入推進，如城市化推動包含地下綜合管廊建設必須保溫直縫管增加投入，車輛繼續普及與鐵路迅速修建衍生保溫直縫管要求，房屋建造提升選用鋼結構占比仍有較大潛力。

　　此外我國現階段競爭優勢構造，決定保溫直縫管直接出口與保溫直縫管做為原料制成品間接出口仍有明顯增長空間。我國保溫直縫管直接和間接消費市場未來很長階段估計仍將穩居全球首位，為保溫直縫管興起提供要求標準。